Insider nennen ihn zuweilen „den besseren M3“. Gemeint ist der kleine Bruder BMW M2. Er besitzt das Herz des Großen, bring aber eklatant weniger Gewicht auf die Waage, in Verbindung…
Der Benz für alle Fälle!
. Der Benz für alle Fälle! Mercedes GLE mit H&R Sportfedern Die E-Klasse fürs Grobe oder der SUV fürs Feine – die GLE Baureihe der Stuttgarter beherrscht beide Disziplinen. Dank…
The Real Big Bang
Auf der Suche nach einem wirklich großen SUV mit mächtig Bums und böser Optik? Und ein Hybrid soll es auch noch sein? Da könnte der neue BMW XM ins Beute-Schema…
Der Klassiker von morgen:
Das Antriebskonzept galt seinerzeit als so revolutionär wie gewagt. Die Systemleistung mit 360 PS fiel standesgemäß aus, aber ein Dreizylinderturbo in einem BMW-Sportwagen für weit über 100.000 Euro verlangte schon…
Zielsicher verfeinert
Die Form ist zweifelsohne verführerisch, der Nutzen eher überschaubar, der Stauraum begrenzt. Doch bei den kleinen AMG Shooting Brakes liegt der Reiz wohl eher antriebsseitig. Denn ob CLA35, 45 oder…
Give me five!
Trotz allem praktischen Nutzen sollte der Spaß nicht auf der Strecke bleiben und schon gar nicht, wenn’s um einen BMW und seine Fahrfreude-Kern-DNA geht. Der jetzt lieferbare Sportfedersatz trägt nicht…
The American dream
Porsche zu gewöhnlich, Mercedes zu spießig, Range Rover zu Englisch? Wer Spaß an einem Fullsize-SUV hat, aber eben nicht das fahren möchte, was alle fahren, könnte am Ford Explorer Gefallen…
So wird er zum Vollblut-Spanier: H&R Fahrwerkskomponenten für Seat Leon + Cupra Schrägheck
Das Heck ist nicht das einzig Schräge am spanischen Vollblut-Leon. Diese Räder, Entschuldigung, AERO-Räder, in Kupfermetallic, sind schon ein Hingucker, auf Wunsch gibt’s ihn auch in Mattlack und bis zu…
Fahrspaß-Update: H&R Sportfedern für das 4er BMW Cabriolet
Das aktuelle 4er BMW Cabriolet weckt Emotionen. Das eigenständige „Gesicht“ schürt die Exklusivität und als 440er wird aus dem schicken Cabrio „ganz nebenbei“ ein echtes Geschoß! Nach dem „Erstschuss“ für…
Klare Kante:
Die nachgeschärften Proportionen machen den klaren Unterschied zum Vorgänger: Der neue Octavia zeigt Kante. Die teils schroffen Lichtreflexe wirken dennoch stimmig, und wenn der brandneue H&R Sportfedernsatz an Bord ist,…