• Buntes Programm für rund 90.000 Gäste an den Audi Standorten Ingolstadt, Münchsmünster und Neuburg
• Exklusive Blicke hinter die Kulissen, etwa in den Windkanal oder die Produktionsstätte der Audi Q6 e-tron Baureihe
• Audi CEO Gernot Döllner: „Das Familien-Festival ist ein Dankeschön an das Team Audi und dessen Familien“

Unter dem Motto „Audi erleben!“ findet am Samstag, den 7. Oktober 2023, das Audi Familien-Festival statt. Rund 90.000 Gäste haben sich für das Event an den Standorten Ingolstadt, Münchsmünster und Neuburg angemeldet. Audianer_innen und ihre Familien sind eingeladen, Produktion und Technik kennenzulernen, prominente Sportler_innen zu treffen sowie das kulturelle Rahmenprogramm der mehr als 160 Musiker_innen, unter ihnen viele Mitarbeitende, auf acht Bühnen zu genießen.

„Audi lebt von seinem starken Team“, sagt der neue Audi Chef Gernot Döllner. „An einem Tag wie diesem sehen wir, was wir mit unserem Audi Spirit auf die Straße bringen. Der Blick hinter die Kulissen zeigt, wie wir hier am Standort tolle Autos entwickeln und produzieren, die am Ende Kundinnen und Kunden in der ganzen Welt begeistern.“ Dabei geben die Mitarbeitenden nicht nur Einblick in ihre Arbeit, sondern auch in die Zukunftsfähigkeit des Stammwerks Ingolstadt, an dem die Q6 e-tron Baureihe gebaut wird – damit kommt nun zum ersten Mal ein vollelektrisches Modell aus Ingolstadt. Nachhaltig ist aber nicht nur das Produkt, auch das Werk selbst wird ab 2024 bilanziell CO₂-neutral produzieren.

Ein Fest der Audi Familie für die ganze Familie

Vom Karosseriebau über Audi Sport customer racing bis hin zu Corporate Citizenship: Zahlreiche Fachbereiche haben in den vergangenen Monaten daran gearbeitet, Geschichte, Gegenwart und Zukunft der Marke erlebbar zu machen. Ein Fest von der Audi Familie für viele Audi Familien. Dabei ist für alle etwas geboten – ob Technik-, Musik- oder Motorsportfan.

Gäste können sich auf exklusive Einblicke in Produktion und Technische Entwicklung freuen – und unter dem Motto „Audi erleben!“ die neueste Technik ausprobieren: Ein Roboterhund führt 3D-Scans durch und steigt sogar Treppen, ein Kicker-Roboter – ein Roboter, der eigentlich Bauteile zusammenschweißt – lädt zum Tischfußballduell, ein Roboterarm mit Sitz wird zum Karobau-Coaster und hebt Mutige in die Luft. In Münchsmünster läuft sogar die Fertigung, sodass Besucher_innen live dabei sind, wenn in der Gießerei Alumasseln zu Strukturteilen der Karosserie verschmolzen werden. Viele Gelegenheiten, um spannende Arbeitsplätze bei den Vier Ringen kennenzulernen.

Exklusive Führungen, Hightech zum Anfassen

In Ingolstadt öffnen unter anderem das Design Center, Produktionshallen und die Werkfeuerwehr ihre Türen. Audi ermöglicht an diesem Tag auch Einblicke in Gebäude, die sonst nur mit Sondergenehmigung betreten werden dürfen, wie den Meisterbock und verschiedene Labore. Und auch ins Auto darf man sich setzen: Neben Probefahrten mit E-Modellen warten in Neuburg unvergessliche Augenblicke auf der Erprobungs- und Teststrecke – zum Beispiel in einem Audi R8 LMS GT2, mit 640 PS der stärkste Sportwagen in der Geschichte des Kundensportprogramms. Formel-1-Fans können ihr Geschick mit dem Schlagschrauber beim Reifenwechsel auf Zeit unter Beweis stellen. Eine Fotoaktion am F1 Showcar mit der prägnanten Audi Launch Livery lässt Motorsport-Herzen ebenso höherschlagen wie die Zeitenjagd im eSport-Simulator auf bekannten Grand-Prix-Kursen.

„Checker Tobi“, 160 Acts und Sport-Prominenz zu Gast

Auf acht Bühnen sorgen rund 160 Acts, darunter viele Mitarbeitende, für ein buntes Rahmenprogramm, mit dabei ist auch das Georgische Kammerorchester Ingolstadt. Junge Besucher_innen können sich auf Kinderkonzerte, eine Lesewiese, Kinderschminken oder die Bemalung von Karosserien mit Fingerfarben freuen. Fernsehliebling Tobias Krell alias „Checker Tobi“ steht mit seiner Mitmachshow ebenfalls auf der Bühne.

Auch Prominente aus der Welt des Sports haben zugesagt: So treten die Spieler_innen des FC Ingolstadt sowie eine Legende des FC Bayern München zum Torwandschießen an. Die Footballspieler der Ingolstadt Dukes bringen ihre Cheerleader mit und der ERC Ingolstadt kommt mit seinem Maskottchen Xaver.

Team-Spirit steht im Mittelpunkt

„In den letzten Jahren sind persönliche Treffen häufig zu kurz gekommen. Da hat etwas gefehlt“, sagt Xavier Ros, Personalvorstand der AUDI AG. „Das Familien-Festival ist eine großartige Gelegenheit, um wieder als Team zusammenzukommen und unsere Gemeinschaft zu stärken.“

Der letzte große Ingolstädter Familientag fand 2014 statt. In diesem Jahr feiert die Audi Familie gleich mehrfach: Der Standort Neckarsulm lud im Juli zum Familientag unter dem Motto „150 Jahre Motor des Wandels“, Audi Hungaria begeht sein 30-jähriges Jubiläum und veranstaltete im Juli einen Tag der offenen Tür – und auch bei Audi México wird in diesem Jahr noch ein Familientag stattfinden.

Hinweis : Im Audi MediaCenter stehen am Veranstaltungstag ab etwa 15 Uhr zahlreiche Fotos zur Verfügung. Auf Social Media sind Eindrücke unter dem Hashtag #WeAreAudi zu finden.

• Audi, Bentley, Elli und die Audi Stiftung für Umwelt entsenden 34 Mitarbeitende und Stipendiat_innen aus aller Welt
• Offene Diskussionen: Expert_innen aus Wirtschaft, Kultur, Politik und humanitären Organisationen  
• Litro de Luz bringt Solarleuchten in entlegene Gebiete: Beispiel für kreative Ansätze zur Bewältigung globaler Herausforderungen

Innovationen für eine Welt im Wandel: Auf dem One Young World Summit, der vom 2. bis 5. Oktober in Belfast stattfindet, treffen sich mehr als 2.000 junge Menschen, um über die gesellschaftlichen Aufgaben unserer Zeit zu debattieren. Auch Audi ist wieder vertreten. Insgesamt entsenden Bentley, die Volkswagen Tochter Elli (Electric Life), Audi und die Audi Stiftung für Umwelt 34 Mitarbeitende und Stipendiat_innen aus aller Welt nach Nordirland – mit zukunftsorientierten Projekten und Ideen im Gepäck. Neugierig und offen zu bleiben für Impulse von außen und dabei kontinuierlich zu lernen, ist für Xavier Ros, Personalvorstand der AUDI AG, elementare Aufgabe unserer Zeit und Teil der DNA von Audi.

„Wir glauben an Technologie“, sagt Xavier Ros, Personalvorstand bei Audi. „Uns geht es dabei aber nicht um Technik, die dem Prinzip ‚Höher, schneller, weiter‘ folgt, sondern um zielgerichtete Lösungen, die einen wertvollen Beitrag für die Gesellschaft und ihre Zukunft leisten“, fasst Ros das Engagement von Audi bei One Young World zusammen. Seinen Impulsvortrag zu Beginn der Konferenz nutzt Ros, um im direkten Austausch mit jungen Talenten Mut für nachhaltige Innovationen und Geschäftsmodelle zu machen. „Die Stimmung und Grundhaltung des One Young World Summit sind charakteristisch für das Führungsverständnis der jungen Generation“, erklärt Ros. Für sie gelte es, als Arbeitgeber attraktiv zu bleiben.

Hochrangige Gäste

Auf der Konferenz wird eine Vielzahl verschiedener Themen behandelt. Im Fokus stehen Fragestellungen rund um Frieden, Klimakrise, Nahrungsmittelknappheit, Bildung und mentale Gesundheit. Erwartet werden mehr als 2.000 junge Menschen aus fast allen Ländern der Welt, aber auch hochrangige Gäste aus Politik, Wirtschaft, Kultur oder von humanitären Organisationen wie der Aktivist und Musiker Sir Bob Geldof oder Nobelpreisträger Prof. Muhammad Yunus und die Schauspielerin Kat Graham.

Die internationale Delegation besteht sowohl aus elf ausgewählten Audianer_innen als auch aus je vier Mitarbeitenden von Bentley und Elli sowie 15 externen Stipendiat_innen, deren Teilnahme die Audi Stiftung für Umwelt fördert. „Wir wollen einen Beitrag für eine bessere und gerechtere Zukunft leisten, indem wir über unsere Stiftungsstipendien jungen Menschen eine Teilnahme ermöglichen. Im besten Fall ergeben sich daraus neue Projektpartnerschaften mit uns“, erklärt Rüdiger Recknagel, Geschäftsführer der Audi Stiftung für Umwelt. Mit diesem Mix aus jungen, von Audi unabhängigen Gründer_innen und Mitarbeitenden fördern die Vier Ringe den Ideenaustausch und Wissenstransfer inner- und außerhalb des Unternehmens. Alle Repräsentant_innen sind zwischen 19 und 35 Jahre alt und haben Projekte gestartet, die Nachhaltigkeit, Umweltschutz und soziale Gerechtigkeit zum Ziel haben.

Litro de Luz bringt Licht nach Brasilien

Einer von ihnen ist Rodrigo Eidy Uemura. Er ist CEO der sozialen Organisation Litro de Luz Brasil und ein Stipendiat der Audi Stiftung für Umwelt – genau wie seine Vorgängerin Laís Higashi, die beim One Young World Summit das Projekt auf der Bühne vorstellen wird. Unterstützt von Audi do Brasil und der Audi Stiftung für Umwelt will Litro de Luz die Lebensqualität der Menschen in entlegenen Regionen ohne zuverlässige Stromanbindung verbessern. Dabei sollen keine zusätzlichen CO₂ -Emissionen verursacht werden. „Wir versorgen Familien unter anderem mit solarbetriebenen Handlampen“, berichtet Laís Higashi. Sie sollen den Zugang zu Bildung verbessern, indem sie es beispielsweise Kindern ermöglichen, in den Abendstunden zu lesen oder Schularbeiten zu erledigen.

Darüber hinaus stattet die Initiative gemeinschaftlich genutzte Bereiche von Siedlungen mit Lichtmasten aus, um die Wege nachts sicherer zu machen. Die LED-Masten haben einen leistungsstarken und wartungsarmen Lithium-Akku und sind an strategischen Stellen positioniert: nämlich dort, wo viele Menschen im Ort unterwegs sind. Die Beleuchtungslösungen sind mit Solarpaneelen ausgestattet. Die Masten leuchten die ganze Nacht über und laden sich tagsüber automatisch auf. Am Ende ihrer Lebensdauer werden die Akkus recycelt. Litro de Luz sorgt dann für Ersatz.

Die Kooperation mit der Audi Stiftung für Umwelt und Audi do Brasil ist vor rund einem Jahr gestartet und wurde zunächst in drei Dörfern in der brasilianischen Amazonasregion umgesetzt. Mehr als 600 Bewohner_innen an den Flussufern Amazoniens profitieren seither von den solarbetriebenen Leuchten. Anfang September sind zwölf weitere Dorfgemeinschaften an der Südküste des Bundesstaats São Paulo hinzugekommen – damit haben rund 150 weitere Familien zuverlässigen Zugang zu Elektrizität erhalten.

2009 fand der erste One Young World Summit statt – und hat über die Jahre einen Stammplatz im Terminkalender von Entscheider_innen und Nachwuchsführungskräften gefunden. Bei Audi ist die Veranstaltung seit 2016 fester Bestandteil im Jahresprogramm. Dabei fördern die Vier Ringe den langfristigen Austausch der Mitarbeitenden und Stipendiat_innen – sowohl untereinander als auch innerhalb des One Young World Netzwerks. Zahlreiche Projektpartnerschaften wie die mit dem deutsch-indischen Start-up Nunam sind bereits aus diesem Engagement hervorgegangen.

• CFO Jürgen Rittersberger: „In den ersten sechs Monaten hat Audi finanzielle Stabilität gezeigt und liegt bei der Operativen Umsatzrendite voll im Zielkorridor“
• Vertriebsvorständin Hildegard Wortmann: „Starkes Wachstum in allen großen Vertriebsregionen – mit über 50 Prozent mehr ausgelieferten E-Autos weltweit“
• Umsatzerlöse steigen im ersten Halbjahr 2023 auf €34,2 Mrd., Operatives Ergebnis liegt bei €3,4 Mrd., Netto-Cashflow beträgt €1,9 Mrd.

Nach einem starken Jahresstart konnte der Audi Konzern seinen Erfolgskurs im ersten Halbjahr 2023 fortsetzen: Zwischen Januar und Juni lieferte die Markengruppe Progressive insgesamt 919.548 Fahrzeuge der Marken Audi, Bentley und Lamborghini aus. Dies entspricht einem Plus von über 15,3 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Insbesondere in Europa und in den USA konnte der Konzern seine Auslieferungen steigern. Die Umsatzerlöse wuchsen um 14,4 Prozent auf €34,2 Mrd., das Operative Ergebnis lag bei €3,4 Mrd. Die Operative Umsatzrendite befand sich mit 10,0 Prozent innerhalb des Zielkorridors von 9 bis 11 Prozent. Eine starke Performance zeigte Audi erneut bei den ausgelieferten vollelektrischen Modellen: Der Zuwachs von über 50 Prozent auf 75.647 Fahrzeuge belegt, dass die Vier Ringe sich mit ihrer konsequenten Elektrifizierungsstrategie auf dem richtigen Weg befinden.

„In den ersten sechs Monaten hat Audi eine starke finanzielle Performance gezeigt und liegt bei der Operativen Umsatzrendite voll im Zielkorridor“, sagt Audi Chief Financial Officer Jürgen Rittersberger. „Trotz der großen Herausforderungen ist das eine sehr gute Grundlage für die kommende Modelloffensive mit über 20 neuen Modellen, von denen mehr als zehn vollelektrisch angetrieben sein werden.“ Den Anfang macht die Modellreihe Audi Q6 e-tron , mit der E-Mobilität erstmals aus Ingolstadt kommen wird.

Auslieferungen: Marke Audi mit bestem Juni aller Zeiten

Im ersten Halbjahr 2023 lieferte die Markengruppe insgesamt 919.548 Fahrzeuge aus. Dies entspricht einer deutlichen Steigerung von 15,3 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum (797.587 Fahrzeuge). Die Marke Audi verzeichnete im ersten Halbjahr 2023 eine deutliche Steigerung der Auslieferungen (907.111 Fahrzeuge) um fast 16 Prozent im Vergleich zum ersten Halbjahr 2022 und setzt damit den Wachstumspfad weiter fort. Gemessen an Auslieferungen an Kund_innen verzeichnet Audi den besten Juni aller Zeiten (182.075 Fahrzeuge).

Ihren Wachstumskurs bei E-Modellen setzt die Marke Audi konsequent fort. Im ersten Halbjahr 2023 lieferte sie 75.647 (H1 2022: 50.033) vollelektrische Modelle aus, dazu trug vor allem der Audi Q4 e-tron bei (+163,7 Prozent). Insgesamt entspricht das einem Zuwachs von 51,2 Prozent. Der Anteil an E-Autos bei den Auslieferungen der Markengruppe stieg somit auf 8,2 Prozent.

Deutlicher Zuwachs in den USA und Europa

Eine starke Performance zeigte die Marke Audi in Europa: Im ersten Halbjahr lieferten die Vier Ringe hier 380.476 Fahrzeuge aus, ein Plus von mehr als 24 Prozent verglichen mit dem Vorjahreszeitraum. Dabei verzeichnen auch die Elektromodelle ein deutliches Wachstum mit über 34 Prozent im Vergleich zum ersten Halbjahr 2022. Einen erheblichen Anteil an diesem Ergebnis hatte der Heimatmarkt Deutschland mit einem Plus von 19,7 Prozent und 125.690 ausgelieferten Modellen.

Mit 108.345 ausgelieferten Audi Modellen im ersten Halbjahr steigert Audi die Auslieferungen in den USA um fast 30 Prozent und demonstriert damit ein sehr starkes Wachstum. Bei den Auslieferungen vollelektrischer Modelle erreicht Audi insbesondere im zweiten Quartal einen Bestwert und steigert den BEV-Anteil der Auslieferungen auf 10 Prozent.

Zweitbestes erstes Halbjahr in der Geschichte von Audi in China

Audi steigert auch in China die Auslieferungen: Fast 330.000 ausgelieferte Fahrzeuge bedeuten eine Steigerung von über 2 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Der Trend zeigt im zweiten Quartal 2023 deutlich nach oben: Zwischen April und Juni verzeichnen die Vier Ringe ein Plus an ausgelieferten Autos von 20,4 Prozent. Mit diesem Auslieferungsergebnis schloss Audi das zweitbeste erste Halbjahr in der Geschichte von Audi in China erfolgreich ab.

Hildegard Wortmann: „Starkes Wachstum in allen Vertriebsregionen“

Hildegard Wortmann, Vorständin für Vertrieb und Marketing, fasst zusammen: „Nach einem sehr guten Jahresstart schließen wir das erste Halbjahr 2023 mit einem starken Wachstum in allen großen Vertriebsregionen ab. Dank einer großartigen Teamleistung und operativer Exzellenz haben wir die Auslieferungen an Audi Kund_innen im ersten Halbjahr 2023 um rund 16 Prozent gesteigert. Besonders der Zuwachs von über 50 Prozent bei unseren vollelektrischen Modellen zeigt, dass wir den Weg in Richtung Anbieter nachhaltiger Premiummobilität erfolgreich bestreiten.“

Starke finanzielle Performance im ersten Halbjahr

Mit den guten Auslieferungszahlen im Rücken legte die Markengruppe auch beim Umsatz im ersten Halbjahr 2023 kräftig zu. So stiegen die Umsatzerlöse um 14,4 Prozent auf €34.169 (H1 2022: 29.869) Mio. Der Anteil der EU-taxonomiekonformen Umsatzerlöse legte dabei erneut zu und erreichte 14,9 Prozent (H1 2022: 12,3 Prozent). CFO Jürgen Rittersberger: „Mit der Steigerung der grünen Umsätze haben wir im ersten Halbjahr erneut bewiesen, dass wir mit der Umsetzung unserer ESG-Strategie gut vorankommen.“

Das Operative Ergebnis des Audi Konzerns betrug im ersten Halbjahr €3.417 (H1 2022: 4.933) Mio. Der Rückgang ist im Jahresvergleich im Wesentlichen auf negative Effekte aus Rohstoffsicherungen in Höhe von €1,1 Mrd. zurückzuführen. Während diese im ersten Halbjahr 2022 in Höhe von €0,4 Mrd. positiv wirkten, belasteten diese Effekte das Operative Ergebnis im ersten Halbjahr 2023 in Höhe von €-0,7 Mrd. Insgesamt konnte der Audi Konzern eine zweistellige Operative Umsatzrendite von 10,0 (H1 2022: 16,5) Prozent erreichen und liegt damit im Zielkorridor. Ohne Berücksichtigung der Effekte aus Rohstoffsicherungen liegt die Operative Umsatzrendite bei 12,2 Prozent.

Einen erheblichen Anteil an den soliden Halbjahreszahlen der Markengruppe hatten die Marken Bentley, Lamborghini und Ducati.

Bentley lieferte insgesamt 7.096 (H1 2022: 7.398) Autos aus und liegt damit 4,1 Prozent unter dem Vorjahreswert. Der Umsatz sank leicht um 1,5 Prozent auf €1.681 (H1 2022: 1.707) Mio., ebenso das Operative Ergebnis auf €390 (H1 2022: 398) Mio. Weiterhin stark ist Bentley bei der Operativen Umsatzrendite, die sich mit 23,2 Prozent auf Vorjahresniveau bewegt.

Lamborghini lieferte im ersten Halbjahr 5.341 (H1 2022: 5.090) Fahrzeuge aus und verbesserte sich damit um 4,9 Prozent. Der Umsatz stieg dank eines höheren Volumens, stärkerer Individualisierung und erfolgreicher Sondermodelle signifikant um 6,7 Prozent auf €1.421 (H1 2022: 1.332) Mio., das Operative Ergebnis um 7,2 Prozent auf €456 (H1 2022: 425) Mio. Bei der Operativen Umsatzrendite verbesserte sich Lamborghini auf sehr starke 32,1 (H1 2022: 31,9) Prozent.

Ducati lieferte 34.976 (H1 2022: 33.366) Motorräder aus und steigerte sich um 4,8 Prozent. Aufgrund des höheren Volumens und eines verbesserten Produktmixes stieg der Umsatz um starke 22,3 Prozent auf €663 (H1 2022: 542) Mio. Das Operative Ergebnis stieg um 70,9 Prozent auf €116 (H1 2022: 68) Mio., während die Umsatzrendite auf 17,6 (H1 2022: 12,6) Prozent zulegte.

Das Finanzergebnis des Audi Konzerns stieg um 16,8 Prozent auf €880 (H1 2022: 754) Mio., unter anderem aufgrund höherer Erträge aus Zinsen und Wertpapieren. Das darin enthaltende Chinageschäft des Audi Konzerns trug mit €457 (H1 2022: 431) Mio. zum Finanzergebnis bei.

Das Ergebnis nach Steuern liegt nach Abschluss des ersten Halbjahrs bei €3.262 (H1 2022: 4.390) Mio.

Der Netto-Cashflow des Audi Konzerns sank im ersten Halbjahr 2023 auf €1.882 (H1 2022: 2.593) Mio. Der Rückgang ist vor allem auf das geringere Ergebnis nach Steuern zurückzuführen. Weitere Gründe sind ein Vorratsaufbau zur Vorbereitung der ambitionierten Absatzplanung im zweiten Halbjahr sowie Investitionen, etwa in die bevorstehende Modelloffensive.

Prognose für 2023 weitestgehend bestätigt

Für 2023 rechnet der Audi Konzern unverändert mit Auslieferungen zwischen 1,8 und 1,9 Mio. Fahrzeugen und einem Umsatz von €69 bis €72 Mrd. Die Operative Umsatzrendite wird ebenfalls unverändert im Korridor zwischen 9 und 11 Prozent erwartet. Für den Netto-Cashflow geht der Audi Konzern nach aktueller Planung vom unteren Ende der Prognose zwischen €4,5 bis €5,5 Mrd. aus. Aufgrund höherer Vorleistungen in Zukunftstechnologien wird nun eine Forschungs- und Entwicklungskostenquote erwartet, die leicht über dem Korridor von 6 bis 7 Prozent liegt.

Ambitioniertes Programm für bessere Wettbewerbsfähigkeit

2030 plant der Audi Konzern mit einer Umsatzrendite von rund 14 Prozent pro Jahr. Um dieses Ziel zu erreichen, hat Audi ein ambitioniertes Performance Programm initiiert. Dabei steht vor allem eine bessere Produktrentabilität, insbesondere bei E-Autos, im Fokus. Zu den weiteren Maßnahmen gehören eine starke Erlöspositionierung, vor allem in der Preisdurchsetzung, beim After Sales und bei neuen Geschäftsmodellen.

Weitere Informationen finden Sie hier: Quarterly Update und Fact Pack zum 1. Halbjahr

Für die Fahrzeuge liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Am 1. Januar 2022 hat der WLTP-Prüfzyklus den NEFZ-Prüfzyklus vollständig ersetzt, sodass für nach diesem Datum neu typgenehmigte Fahrzeuge keine NEFZ-Werte vorliegen.

Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂– Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.audi.de/wltp.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂ -Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

• Zum Produktionsstart der vollelektrischen Baureihe Q6 e-tron schreibt Audi in Ingolstadt neue Stellen in der Fertigung aus
• Xavier Ros: „Der Weg in die E-Mobilität sorgt für ein hohes Beschäftigungsvolumen und neue Arbeitsplätze“
•  Neben zielgerichtetem Stellenaufbau treibt Audi die Qualifizierung der Mitarbeitenden in Zukunftsfeldern weiter voran

Mit der Produktion der neuen Audi Q6 e-tron Baureihe auf Basis der Premium Platform Electric (PPE) startet Audi die größte Modelloffensive seiner Geschichte. Die erste vollelektrische Baureihe aus Ingolstadt zeigt, wie Audi seine Mitarbeitenden für die neue Ära der Elektromobilität vorbereitet und weiterqualifiziert.

„Mit 500 zusätzlichen Stellen für die Fertigung unseres neuen vollelektrischen Q6 e-tron zeigen wir, dass unser Weg in die Elektromobilität ein Jobmotor ist. Die Elektrifizierung sorgt für hohes Beschäftigungsvolumen, neue Arbeitsplätze und damit mehr Sicherheit an den deutschen Standorten“, sagt Xavier Ros, Personalvorstand der AUDI AG. Im Bewerbungsprozess berücksichtigt Audi deshalb auch die in Ingolstadt bereits tätigen Zeitarbeitnehmer_innen.

Neben dem zielgerichteten Stellenaufbau ist die Transformation der Mitarbeitenden essenzieller Bestandteil des Wandels. „Der Weg in die Elektromobilität ist dank derjenigen Audianer_innen möglich, die sich weiterqualifizieren und beruflich neu erfinden“, ergänzt Ros. Um dies zu erreichen, stellt Audi zahlreiche Aus- und Weiterbildungsprogramme bereit. Der Fokus liegt dabei auf interner Weiterentwicklung und Qualifizierung der Mitarbeitenden für neue Aufgaben. Für den Anlauf der Q6 e-tron  Baureihe hat Audi in den vergangenen 18 Monaten rund 8.300 Mitarbeitende aus der Produktion, der Technischen Entwicklung und dem Vertrieb in Ingolstadt qualifiziert. Allein im Jahr 2022 hat die AUDI AG rund 150 Millionen Euro in die Aus- und Weiterbildung ihrer Mitarbeitenden investiert. Auch bei Audi Hungaria in Győr, wo der Elektroantrieb des Q6 e-tron gefertigt wird, wurden seit 2022 rund 2.000 Mitarbeitende für die Elektrifizierung fortgebildet.

Mit der Audi Q6 e-tron Baureihe wird der Stammsitz in Ingolstadt zum ersten deutschen Audi-Standort mit einer eigenen Batteriemontage. „Wir gestalten aktiv den Strukturwandel in Richtung E-Mobilität. Mit der Batteriemontage haben wir bereits rund 300 attraktive und zukunftsfähige Arbeitsplätze am Standort Ingolstadt geschaffen. Gleichzeitig entsteht wichtiges Know-how, das künftig bei der Produktion von vollelektrischen Modellen in allen Werken eingesetzt wird. Wir nutzen die Elektrifizierung für eine umfangreiche Neuausrichtung unseres weltweiten Produktionsnetzwerks, die Batteriemontage in Ingolstadt ist ein Teil davon”, sagt Audi-Produktionsvorstand Gerd Walker.

360factory: Die Audi Produktion der Zukunft

Mit der Unternehmensstrategie „Vorsprung 2030“ hat Audi früh die Entscheidung für einen Verbrenner-Ausstieg getroffen. Auf Basis dieser Entscheidung bereitet Audi nun alle Standorte Schritt für Schritt auf die Produktion von Elektroautos vor. Bis Ende des Jahrzehnts wird jeder Audi Standort weltweit mindestens ein vollelektrisches Modell fertigen. Die Umrüstung der Werke nutzt Audi für eine umfangreiche Neugestaltung seiner Werke und Produktionsprozesse.

Die Audi Produktion hat sich für die Transformation der Werke im Rahmen seiner Strategie 360factory ambitionierte Ziele gesetzt und verfolgt bei der Umsetzung einen holistischen Ansatz. Optimale Produktionsprozesse, Digitalisierung als Grundlage für Effizienzsprünge, nachhaltige und resiliente Lieferketten, ein hochflexibles Produktionsnetzwerk sowie klare Nachhaltigkeitsziele sind einige der Strategiefelder, an denen die Audi Produktion arbeitet. „Zugleich schaffen wir neue Jobchancen an den Standorten, da wir die Transformation gemeinsam mit den Mitarbeitenden innerhalb unseres bestehenden Produktionsnetzwerks angehen“, erklärt Personalvorstand Ros. In einem nächsten Schritt baut das Unternehmen in Ingolstadt eine eigene Modulfertigung für die künftigen vollelektrischen Baureihen auf.

Zielgerichteter Stellenaufbau

Im Rahmen des Stellenaufbaus in der Fertigung sucht Audi neue Mitarbeiter_innen mit einer Metall- beziehungsweise Elektroausbildung und einer entsprechenden Berufserfahrung. Bewerbungen werden ab sofort über die Website entgegengenommen. Die ersten Auswahlgespräche finden am 21. Juli 2023 bei Audi in Ingolstadt statt. Weitere Termine folgen und werden ebenfalls über diese Website bekannt gegeben. Zu den Auswahlgesprächen werden Kandidat_innen nach eingegangener Bewerbung und Vorauswahl persönlich eingeladen.

Für die Digitalisierung seiner Modelle baut das Unternehmen zudem seine Software-Kompetenzen kontinuierlich auf. Die Suche nach Software-Expert_innen für die Technische Entwicklung läuft weiterhin auf Hochtouren. Bewerber_innen können sich ebenfalls über das Audi Stellenportal auf die offenen Stellen bewerben.

Überblick:Über nachhaltige Mobilität …

• „2021 war Audi der erste Automobilhersteller, der sich ein fixes Ausstiegsdatum aus der Verbrennertechnologie gesetzt hat. Politische Entscheidungen wie der Inflation Reduction Act in den USA bestätigen uns heute in dieser Entscheidung.“

Über die Energiewende in Deutschland …

• „Der Klimawandel zwingt uns, so schnell wie möglich auf erneuerbare Energiequellen umzusteigen. Der Ukraine-Krieg wirkt als zusätzlicher Katalysator für die Abkehr von fossilen Energieimporten. Deshalb müssen wir die Energiewende in Deutschland deutlich beschleunigen.“
• „Neben der Entwicklung neuer Technologien brauchen wir für die Energiewende auch neue Ideen, wie Unternehmen und Politik zusammenarbeiten – sowohl bei der Erzeugung als auch bei der Speicherung von Energie.“

Über internationale Wettbewerbsfähigkeit …

• „Die hohen Preise für Industriestrom sind für manche Unternehmen zu einer existenziellen Belastung geworden. Sie gefährden den Standort Deutschland. Vergünstigte Tarife würden dazu beitragen, Arbeitsplätze zu erhalten.“
• „Mit dem Inflation Reduction Act haben die USA eine spürbare Steuerungswirkung hin zu nachhaltigen Technologien erzeugt. Die Förderung hat eine Größenordnung, die man als wirtschaftlich handelndes Unternehmen nicht ignorieren kann. Deshalb schauen wir uns aktuell intensiv an, wie wir unsere Aktivitäten in Nordamerika ausbauen können.“
• „Die Energiewende ist für Deutschland und Europa eine große Chance, um unsere Wettbewerbsfähigkeit zu stärken. Mit führenden nachhaltigen Technologien können wir eine eigenständige europäische Position entwickeln und global vertreten. Für uns sind Klimaschutz und Exportstärke dann kein Widerspruch. Sondern unser USP.“

Der Ludwig-Erhard-Gipfel ist ein von der Weimer Media Group veranstaltetes jährliches Treffen von Meinungsführer_innen und Entscheider_innen aus Wirtschaft und Politik sowie Vertreter_innen aus Wissenschaft und Medien. Die zweitägige Veranstaltung findet in Gmund am Tegernsee statt. Zu den Vortragenden zählten in diesem Jahr unter anderem die Bundespolitiker_innen Christian Lindner, Lars Klingbeil, Friedrich Merz und Ricarda Lang. Neben den Beiträgen von CEO Markus Duesmann und von Vertriebs- und Marketingvorständin Hildegard Wortmann, die am Panel „German Mut statt German Angst“ teilnahm, präsentierten die Vier Ringe als langjähriger Mobilitätspartner des Gipfels den Audi activesphere concept und stellten aktuelle E-Modelle für den Shuttleservice der Gäste bereit.

Weitere Informationen zum Ludwig-Erhard-Gipfel finden Sie hier.

• Konzeptauto bietet Höchstmaß an Variabilität für einen aktiven Lebensstil
• Digitale Präsentation bei der „Celebration of Progress“ am 26. Januar 2023

Audi präsentiert den nächsten Vertreter der Familie von Konzeptfahrzeugen: den Audi activesphere concept. Die Vier Ringe illustrieren damit ihre Vision des progressiven Luxus der Mobilität der Zukunft und geben einen weiteren Ausblick auf das Audi Design von morgen. Der Audi activesphere concept wird dabei ein Höchstmaß an Variabilität für einen aktiven Lebensstil bieten – onroad wie offroad. Die Weltpremiere des elektrisch angetriebenen Crossover-Coupés findet am 26. Januar 2023 im Rahmen eines digitalen Events statt.

Der Audi activesphere concept bietet ultimative Freiheit und ist der perfekte Begleiter für ambitionierte Outdoor-Abenteuer. Freuen Sie sich auf Aktivitäten wie Wassersport, Ski, Golf und herausfordernde Bergstrecken ‒ und ein Fahrzeug, das Sie bei allem begleitet.

Virtuell vorgestellt wird der activesphere concept bei der „Celebration of Progress“ am 26. Januar 2023 ab 19 Uhr CET. Audi Markenchef Henrik Wenders und Audi Designchef Marc Lichte erläutern, wie die Audi Modelle von morgen zu persönlichen Begleitern werden. Während Senior Design Director Gael Buzyn einen Einblick in das Design des neuesten Mitglieds der revolutionären Sphere-Familie von Konzeptfahrzeugen geben wird, spricht Sid Odedra, Head of UI/UX Design, darüber, wie ein aktiver Lebensstil der Fahrer_innen durch ein personalisiertes Bedienkonzept und ein völlig neues digitales Ökosystem noch besser wird.

activesphere concept komplettiert Quartett der Sphere-Konzepte

Der activesphere concept ist das vierte Modell einer Familie von Konzeptfahrzeugen, die Audi seit August 2021 präsentiert. Allen gemeinsam ist nicht nur der elektrische Antrieb, sondern auch die konsequente Auslegung auf die Möglichkeit, automatisiert zu fahren. Aus diesem technischen Layout resultieren völlig neue Entwürfe vor allem der Innenräume und der Angebote für die Personen an Bord, ihre Zeit produktiv zu nutzen oder einfach zu genießen. Gemeinsam präsentieren die Sphere-Konzeptfahrzeuge von Audi die Vision von der Premiummobilität von morgen.

Der Audi Konzern steuert die Markengruppe Premium weiter erfolgreich durch das herausfordernde Marktumfeld. In den ersten drei Quartalen des Jahres 2022 steigerte die Markengruppe ihre Umsatzerlöse im Vorjahresvergleich um 10,4 Prozent auf €44,6 Mrd. Das Operative Ergebnis erreichte €6,2 Mrd. und übertraf das Vorjahresniveau deutlich, auch die Operative Umsatzrendite verbesserte sich auf 14,0 Prozent. Eine gute Preisposition sowie eine starke Performance von Bentley, Lamborghini und Ducati trugen zu einem herausragenden Operativen Ergebnis bei. Die Markengruppe setzte damit ihren Erfolgskurs aus dem ersten Halbjahr fort. Der Netto-Cashflow in Höhe von €4,6 Mrd. ist weiterhin auf einem hohen Niveau.

„Das Operative Ergebnis nach neun Monaten, die von geopolitischen Unsicherheiten und anhaltenden Störungen der Lieferketten geprägt waren, belegt, welche Kraft in unserer Markengruppe steckt“, sagt Markus Duesmann, Vorsitzender des Vorstands der AUDI AG. „Gleichzeitig behalten wir die Zukunft im Blick und halten an unseren strategischen Zielen ohne Abstriche fest.“

Auslieferungen: Positive Entwicklung bei E-Modellen setzt sich fort

In den ersten neun Monaten lieferte die Markengruppe 1.212.275 Fahrzeuge (2021: 1.354.587) an Kund_innen aus. Der Rückgang von 10,5 Prozent im Vergleich zum Vorjahr ist auf anhaltende Lieferengpässe und Herausforderungen in der Logistikkette zurückzuführen. Trotz dieses herausfordernden Produktionsumfeldes hat die Marke Audi im dritten Quartal die Auslieferungen um fast 12 Prozent gesteigert (408.430 Fahrzeuge). Auch auf dem Heimatmarkt entwickelte sich das Geschäft positiv: Von Januar bis September lieferte Audi 8,1 Prozent mehr Modelle an Kund_innen aus als im Vorjahreszeitraum. Weltweit hat die Marke Audi im bisherigen Jahresverlauf 1.193.529 (–11,4 Prozent) Fahrzeuge an Kund_innen übergeben.

Sehr erfreulich entwickelten sich die Auslieferungen vollelektrischer Fahrzeuge (BEV) der Marke Audi, die um mehr als 45 Prozent gegenüber dem Vorjahr zulegten. Insgesamt wurden 76.989 (2021: 52.774) BEV-Fahrzeuge an Kund_innen ausgeliefert. Der BEV-Anteil der Markengruppe insgesamt stieg im Berichtszeitraum deutlich auf 6,4 (2021: 3,9) Prozent – ein Ausdruck der konsequenten Elektrifizierungsstrategie bei Audi, die in den kommenden Jahren weiter beschleunigt wird. Ab 2026 wird Audi nur noch vollelektrische Modelle neu auf den Markt bringen. Bereits heute belegt die hohe Nachfrage die Attraktivität des E-Portfolios. Das nächste Modell steht bereits in den Startlöchern: Noch 2022 wird der Nachfolger des ersten vollelektrischen Pioniers von Audi, der Audi e-tron, seine Premiere feiern. Ein in Tarnfolie verhüllter Prototyp war bereits im September zu Testfahrten in Hamburg auf der Straße zu sehen.

Formel-1-Engagement als globale Bühne für die Marke und Innovationstreiber

Eine stärkere Elektrifizierung wird ab 2026 auch die Formel 1 prägen: Das technische Reglement setzt ab 2026 auf eine signifikante Erhöhung der elektrischen Leistung auf 50 Prozent, sowie die Verwendung von nachhaltigem Kraftstoff– für Audi der richtige Zeitpunkt für einen Einstieg in die weltweit populärste Rennserie. „Mit der Verabschiedung des neuen Reglements wurden unsere wesentlichen Anforderungen für den Einstieg erfüllt“, sagt Markus Duesmann. „Neben der Kostendeckelung für die Power Unit macht die Rennserie 2026 auch einen großen Schritt in Richtung Nachhaltigkeit.“

Für dieses Projekt hat Audi Sauber als strategischen Partner ausgewählt. Der Schweizer Traditionsrennstall wird ab 2026 als Audi-Werksteam starten und die von Audi entwickelte Antriebseinheit in der Königsklasse des Motorsports einsetzen. Im Zuge dieser Partnerschaft plant Audi, einen Anteil an der Sauber Group zu übernehmen.

Audi will sein Formel-1-Engagement nicht nur als globale Bühne für die Marke nutzen, sondern setzt auch auf Impulse für die Fahrzeugentwicklung. „Höchstleistungen und Wettbewerb sind in unserer Branche stets Treiber für Innovationen und Technologietransfer“, sagt Duesmann weiter.In seinem Motorsport-Kompetenzzentrum in Neuburg hat Audi bereits mit dem Aufbau der Audi Formula Racing GmbH sowie der Entwicklung der Antriebseinheit für den Formel-1-Einstieg in 2026 begonnen. Die für das Projekt gegründete Gesellschaft besteht vornehmlich aus Mitarbeitenden der Audi Sport GmbH, ergänzt durch externe Expert_innen.

Umsatzerlöse deutlich im Plus

In den ersten drei Quartalen erzielte der Audi Konzern Umsatzerlöse von € 44.561 (2021: 40.375) Mio., ein Plus von 10,4 Prozent. Wie schon in den vorigen Quartalen profitierte die Markengruppe von einer starken Preisposition und der dynamischen Entwicklung im Bereich der Elektrofahrzeuge. Zur positiven Entwicklung der Umsatzerlöse trug auch die Erstkonsolidierung der Marke Bentley bei.

Die EU-Taxonomie-konformen Umsatzerlöse erhöhten sich leicht auf 12,4 Prozent, gemessen am Gesamtumsatz. Damit unterstreicht der Audi Konzern die Bedeutung der im Rahmen seiner Strategie „Vorsprung 2030“ verankerten ESG-Nachhaltigkeitskriterien für alle Unternehmens- und Produktentscheidungen.

Operative Umsatzrendite weiter deutlich über strategischem Ziel

Das Operative Ergebnis belief sich auf €6.250 (2021: 3.852) Mio., die Operative Umsatzrendite betrug 14,0 (2021: 9,5) Prozent und ist damit deutlich über dem strategischen Ziel. Damit konnte die Markengruppe den Trend der vorherigen Quartale fortsetzen. Zum Rekordergebnis trug neben der guten Preisposition auch die starke operative Performance der Marken Lamborghini, Bentley und Ducati bei. Die positiven Effekte aus den Rohstoffsicherungsgeschäften fielen im Vergleich zum Vorjahr geringer aus.

Lamborghini, Bentley und Ducati mit starker finanzieller Performance

Einen erneuten Bestwert bei den Auslieferungen an Kund_innen konnte Lamborghini in den ersten drei Quartalen verbuchen. Mit 7.430 ausgelieferten Fahrzeugen in den ersten neun Monaten übertrifft Lamborghini den starken Vorjahreswert noch einmal um 7,6 Prozent. Die Umsatzerlöse wuchsen um 30,1 Prozent auf €1.926 (2021: 1.481) Mio. Das Operative Ergebnis kletterte auf €570 (2021: 338) Mio., die Operative Umsatzrendite erreichte sehr gute 29,6 Prozent.

Bentley¹ legte bei den weltweiten Auslieferungen an Kund_innen um 3,5 Prozent auf 11.316 Fahrzeuge zu und steigerte die Umsatzerlöse auf €2.490 Mio. Dabei hat Bentley das Operative Ergebnis aus dem Vorjahr mit €575 (2021: 275) Mio. mehr als verdoppelt. Mit einer Operativen Umsatzrendite von 23,1 Prozent liegt Bentley weiter auf Kurs und übertrifft sein strategisches Ziel deutlich.

Ducati liegt mit Auslieferungen von 49.873 Motorrädern (2021: 49.719) in den neun Monaten knapp über Vorjahresniveau. Die Umsatzerlöse legten um 21,2 Prozent auf €872 (2021: 720) Mio. zu. Das Operative Ergebnis erreichte €109 (2021: 67) Mio., bei einer Operativen Umsatzrendite von 12,5 Prozent.

„Lamborghini, Bentley und Ducati haben ganz wesentlich zu unserer starken finanziellen Performance beigetragen. Das zeigt einmal mehr, dass unsere Markengruppe mehr als die Summe ihrer Teile ist“, sagt Jürgen Rittersberger, Vorstand für Finanz und Recht der AUDI AG. „Mit unserem breit aufgestellten Portfolio sind wir auch in Zeiten geopolitischer Krisen äußerst robust aufgestellt. Unsere Operative Umsatzrendite von 14 Prozent, die unsere Ziele auch in diesem Quartal deutlich übertrifft, ist ein eindrucksvoller Beleg dieser gemeinschaftlichen Stärke.“

Finanzergebnis und Netto-Cashflow

Das Finanzergebnis des Audi Konzerns stieg auf €1.283 (2021: 961) Mio. und beinhaltet den höheren Gewinn aus dem China-Geschäft mit €823 (2021: 780) Mio. Die schnelle Erholung nach den COVID-19-Lockdowns im zweiten Quartal in China trug maßgeblich zur Ergebnisverbesserung bei. Das Ergebnis vor Steuern belief sich in den ersten drei Quartalen auf €7.533 (2021: 4.813) Mio.

Der Netto-Cashflow normalisierte sich im Vergleich zum sehr hohen Wert des Vorjahres und liegt mit €4.579 (2021: 7.917) Mio. auf einem soliden Niveau. Dies ist zum einen auf gestiegene Vorräte im Zuge einer höheren Produktion im dritten Quartal, zum anderen auf weiterhin gestörte Logistik- und Lieferketten zurückzuführen. Darüber hinaus haben sich höhere Steuerzahlungen, Investitionen z. B. in den neuen Produktionsstandort der Audi FAW NEV Company Ltd. in Changchun und der Transfer von Beteiligungen innerhalb des VW-Konzerns auf den Netto-Cashflow ausgewirkt.

Prognose angepasst

Angesichts der absehbaren Folgen der anhaltend herausfordernden Versorgungslage hat die Markengruppe Premium die Prognose für das Gesamtjahr 2022 angepasst und rechnet nun bei den Auslieferungen an Kund_innen zwischen 1,65 und 1,75 Mio. Fahrzeugen. Dabei sind Umsatzerlöse zwischen €60 und 63 Mrd. zu erwarten. Dank einer starken Marktperformance und fortgesetzter Kostendisziplin rechnet der Audi Konzern mit einer Operativen Umsatzrendite zwischen 11 und 13 Prozent. Dies unterstellt, dass es im weiteren Jahresverlauf zu keinen größeren Verwerfungen an den Rohstoffmärkten kommt. Für den Return on Investment wird ein Wert zwischen 19 und 22 Prozent erwartet. Die Prognose für die anderen Spitzenkennzahlen des Audi Konzerns ist gegenüber dem Halbjahr unverändert, so wird der Netto-Cashflow zwischen €4,5 und 5,5 Mrd. erwartet.

• Quarterly Update und Fact Pack zum dritten Quartal 2022

• 29 Delegierte und Stipendiat_innen von Audi, Bentley und der Audi Stiftung für Umwelt erhalten die Chance, ihre Projekte für Umweltschutz und soziale Gerechtigkeit vorzustellen
• Dialog zwischen jungen Talenten und erfahrenen Impulsgeber_innen aus Wirtschaft, Politik und Gesellschaft fördert Innovationskraft für eine lebenswerte Welt
• Personalvorstand Xavier Ros: „Wenn wir wirklich etwas für unsere Zukunft bewirken wollen, müssen wir andere dazu inspirieren, sich uns auf diesem Weg anzuschließen.“

Neue Ideen für eine bessere Welt: Auf dem One Young World Summit, der vom 5. bis 8. September in Manchester ausgerichtet wird, treffen sich mehr als 2.000 junge Menschen, um über die gesellschaftlichen Herausforderungen unserer Zeit zu debattieren. Eine große Themenvielfalt für eine lebenswerte Welt zeichnet das Programm der diesjährigen Konferenz aus. Auch Audi ist vertreten. Insgesamt schicken das Unternehmen, Bentley und die Audi Stiftung für Umwelt 29 Mitarbeitende und Stipendiat_innen aus aller Welt in den Nordwesten Englands – mit zukunftsweisenden Projekten im Gepäck. Nachhaltige Innovationen von jungen Pionier_innen zu erkennen und zu fördern, ist für Xavier Ros, Personalvorstand der AUDI AG, elementare Aufgabe unserer Zeit und Teil der DNA von Audi.

„One Young World ist viel mehr als die übliche Vernetzung von gleichgesinnten Wirtschaftsführer_innen und Unternehmen. Es ist ein Treffpunkt für junge Aktivist_innen, zukünftige Führungskräfte und aktuelle Entscheidungsträger_innen aus Wirtschaft, Politik und Gesellschaft. Wenn wir wirklich etwas für unsere Zukunft bewirken wollen, müssen wir andere dazu inspirieren, sich uns auf diesem Weg anzuschließen“, fasst Xavier Ros, seit Mai 2022 Personalvorstand bei Audi, das Engagement von Audi bei One Young World zusammen. Seinen Impulsvortrag zu Beginn der Konferenz, der auch gleichzeitig sein erster öffentlicher Auftritt als neuer Personalvorstand von Audi ist, nutzt Ros, um im direkten Austausch mit jungen Talenten Mut für nachhaltige Innovation und Geschäftsmodelle zu machen.

Im Blickpunkt stehen bei der diesjährigen Zukunftskonferenz die Themen Konfliktprävention, Geschlechtergerechtigkeit, Ozeane, ethische Führung und Gesundheit. Erwartet werden mehr als 2.000 Teilnehmende aus über 190 Ländern, darunter hochrangige Gäste aus Politik und Wissenschaft wie der ehemalige UNO-Generalsekretär Ban Ki-moon oder der WHO-General-direktor Tedros Adhanom Ghebreyesus.

Die Audi Delegation besteht sowohl aus zehn ausgewählten Audianer_innen aus allen Produktionsstandorten und vier Mitarbeitenden von Bentley als auch aus 15 externen Stipendiat_innen, deren Projekte die Audi Stiftung für Umwelt fördert. Alle 29 Repräsentant_innen sind zwischen 21 und 35 Jahre alt und haben vielversprechende Projekte gestartet, die Nachhaltigkeit, Umweltschutz und soziale Gerechtigkeit zum Ziel haben. Mit der bewussten Mischung aus Mitarbeitenden und jungen von Audi unabhängigen Gründer_innen fördert Audi den Ideenaustausch inner- und außerhalb des Unternehmens.

Nachhaltige Zukunft im Fokus

Einer von ihnen ist Philipp Eder. Der Nachhaltigkeitsstratege aus der Audi Beschaffung arbeitet daran, Materialkreisläufe umzusetzen. Pilotprojekte mit Autoglas und gemischten Kunststoff-Fraktionen sind bereits daraus hervorgegangen. „Unser Ziel in der Beschaffung ist es, Sekundärmaterialien überall dort einzusetzen, wo es technisch möglich und ökologisch sowie wirtschaftlich sinnvoll ist“, sagt Eder, der für Audi in Ingolstadt tätig ist. „Für mich persönlich ist es eine große Freude, Teil der Nachhaltigkeitsgeschichte von Audi zu sein und meine persönliche Leidenschaft für Nachhaltigkeit in die Tat umsetzen und unsere Lieferkette Tag für Tag nachhaltiger und zirkulärer gestalten zu können.“ Als Nächstes will Eder zusammen mit Partnerfirmen aus dem Audi Zuliefernetzwerk irreparable Autoscheiben so aufbereiten, dass sie als Sekundärmaterial in neues Autoglas eingesetzt werden können.

Franziska Trautmann nimmt als Stipendiatin der Audi Stiftung für Umwelt an der Konferenz teil. Im Bundesstaat Louisiana hat die US-Amerikanerin die erste Recycling-Anlage für Glas in Betrieb genommen. Dort verarbeiten Trautmann und ihr Team von „Glass Half Full“ nun Glas zu Sand und füllen den Sand wiederum in Sandsäcke, die im hochwassergeplagten Louisiana überlebenswichtig sind. „Ich habe die Vision, Glass Half Full in ganz Louisiana und landesweit in den USA auszurollen. Es gibt so viele Großstädte ohne Glasrecycling, die ebenfalls Probleme mit der Küstenerosion haben und in denen der Sand von Vorteil sein kann“, so Trautmann. Insgesamt hat „Glass Half Full“ schon mehr als eine Million Kilogramm Altglas eingesammelt und recycelt. „Ich freue mich darauf, mich mit anderen jungen Führungskräften aus der ganzen Welt zu vernetzen und von ihnen etwas über ihre Organisationen zu erfahren und von ihrem Fachwissen zu lernen“, so Trautmann über ihre Vorfreude auf das Event.

Teil der „Mission:Zero“ von Audi

Auf der Konferenzbühne werden zudem Rüdiger Recknagel, Chief Environmental Officer der AUDI AG und Geschäftsführer der Audi Stiftung für Umwelt, sowie Peter Bosch, Produktionsvorstand von Bentley Motors Ltd., über die Bemühungen der Vier Ringe sprechen, ihren ökologischen Fußabdruck zu verringern. „Audi bündelt alle Umweltschutzaktivitäten in Produktion und Logistik im Umweltprogramm Mission:Zero“, erklärt Recknagel. „Der Fokus liegt auf vier Handlungsfeldern: Dekarbonisierung in Produktion und Logistik, Wassernutzung, Ressourceneffizienz und Biodiversität. Unser ehrgeiziges Ziel ist eine bilanziell CO₂-neutrale Produktion bis 2025 und eine Halbierung des Wasserverbrauchs für alle Werke bis 2035.“

Über die Audi Tochter Bentley sagt Peter Bosch: „Unsere Strategie „Beyond100“ skizziert unseren Weg zur Nachhaltigkeit. Sie baut auf dem klimaneutralen Status unserer Fabrik seit 2018 und stetig weniger auszugleichenden Emissionen auf. Wir haben die Absicht, ab 2030 vollständig klimaneutral und 100%ig elektrisch zu sein.“

2009 fand der erste One Young World Summit statt – und hat über die Jahre einen festen Platz im Terminkalender von Entscheider_innen und Nachwuchsführungskräften gefunden. Bei Audi ist die Veranstaltung seit 2016 fester Bestandteil im Jahresprogramm.

• Starke Stimmen auf der GREENTECH CONFERENCE: Silja Pieh, Leiterin Unternehmensstrategie, diskutiert über „Circularity!“; Johanna Klewitz, Leiterin Nachhaltigkeit in der Lieferkette, spricht zu „Supply Chain, Circularity and Net-Zero Industries“
• Berlins erstes Karriere-Festival für Frauen, KOA²², ergänzt die Konferenz: Hier gibt Miriam Mayer-Ebert, Leiterin General Services, Einblicke zu „People Sustainability und Better Normal“; Denise Mathieu, Leiterin Diversity Management, ist Hostess einer Masterclass zu „D&I bei Audi: das kleine ABC der Vielfalt“
• Audi Messeauftritt stellt Circular Economy, Nachhaltigkeit in Produktion und Lieferkette, den Audi charging hub und den Audi e-tron GT in den Fokus
• Audi Stiftung für Umwelt startet mit Nunam in die dritte Projektphase: Elektrifizierte Rikscha steht für Testfahrten bereit
• Alle Informationen im neuen Audi Nachhaltigkeits-Hub

#TogetherWeChange – unter diesem Motto startet das GREENTECH FESTIVAL 2022. Das größte Festival Europas für grüne Innovationen, Inspirationen und Ideen findet vom 22. bis 24. Juni 2022 auf dem Gelände des ehemaligen Flughafens Berlin-Tegel statt. Audi ist erneut Founding Partner der internationalen Nachhaltigkeitskonferenz und gibt weitreichende Einblicke in die eigenen Nachhaltigkeitsprojekte. Am Messestand erfahren die Gäste, welche innovativen Technologien und Konzepte das Unternehmen für mehr Nachhaltigkeit in seiner Wertschöpfungskette entwickelt hat und lebt. Zeitgleich findet im Rahmen des GREENTECH FESTIVALS die KOA22 statt: Berlins erstes Karriere-Festival für Frauen vernetzt Talente zahlreicher Branchen und Industrien.

Wie sich Nachhaltigkeit bei Audi durch sämtliche Unternehmensbereiche zieht, verdeutlicht auch der neue Audi Nachhaltigkeits-Hub. Er steht ab sofort im Audi MediaCenter zur Verfügung.

Das GREENTECH FESTIVAL 2022 bietet all jenen eine Plattform, die sich zu nachhaltiger Entwicklung sowie Klima- und Umweltschutz austauschen und zukunftsfähige Konzepte fördern wollen. Neben Audi präsentieren sich hier mehr als 100 weitere Aussteller_innen. Zum Festivalprogramm gehören Podiumsdiskussionen, Panels, Keynotes und Bootcamps. „Der direkte Dialog mit verschiedenen, auch kritischen Stakeholdern ist uns sehr wichtig“, betont Silja Pieh, Leiterin Unternehmensstrategie bei der AUDI AG. „Wissen auszutauschen und zu sehen, welche innovativen Nachhaltigkeitskonzepte andere haben, ist für uns eine Bereicherung.“

Ein weiteres Highlight sind die GREEN AWARDS, die engagierte Persönlichkeiten, Institutionen, Firmen, Start-ups und Innovationen für ihre Ideen zu mehr Nachhaltigkeit auszeichnen. Linda Kurz, Leiterin Marketing Deutschland, gehört zu den Laudatoren für die Auszeichnungen, die am Mittwoch (22. Juni) vergeben werden. Gründer des GREENTECH FESTIVALS sind der Nachhaltigkeits-Unternehmer Nico Rosberg und die beiden Ingenieure Marco Voigt und Sven Krüger.

Nachhaltigkeit in der Lieferkette

Bis 2030 will Audi die fahrzeugspezifischen CO₂-Emissionen im Vergleich zum Referenzjahr 2018 schrittweise um 40 Prozent reduzieren. Um dieses ambitionierte Ziel erreichen zu können, ergreift Audi auch in den vorgelagerten Prozessen der Lieferkette eine Vielzahl an Maßnahmen. Dank des Einsatzes regenerativ erzeugter Energie, CO₂-reduzierter Materialien sowie von Sekundärmaterial wurden in der Lieferkette von Audi im Jahr 2021 mehr als 480.000 Tonnen CO₂-Äquivalente (CO_2e) eingespart.*

Im Rahmen seiner Circular-Economy-Strategie will Audi immer mehr bilanziell geschlossene Materialkreisläufe etablieren. Eingesetzte Rohstoffe sollen nach Nutzungsende wieder in den Produktionsprozess gelangen. Zum Beispiel Autoglas: In einem Pilotprojekt wollen Audi und seine Partner Reiling Glas Recycling, Saint-Gobain Glass und Saint-Gobain Sekurit daraus neue Scheiben für den Audi Q4 e-tron machen.

CO₂-neutrale Produktionsstandorte

Das Umweltprogramm Mission:Zero ist Audis Fahrplan für eine nachhaltige Produktion und Logistik. Das Ziel: bilanziell CO₂-neutrale Produktionsstandorte bis 2025. Audi Hungaria hat dieses Ziel bereits 2020 erreicht, Audi Brussels betreibt seit 2018 die weltweit erste zertifizierte CO₂-neutrale Großserienfertigung im Premiumsegment. Am Standort Neckarsulm erfolgt die Montage des Audi e-tron GT bilanziell CO₂-neutral. Bei der Audi driving experience auf dem Außengelände des ehemaligen Flughafens sowie auf dem Audi Messestand können Interessierte das elektrisch betriebene Coupé hautnah erleben. Das Werk in Neckarsulm testet zudem in einer Pilotanlage, wie sich das Wasser einer angrenzenden Kläranlage nach entsprechender Aufbereitung für die Produktion nutzen lässt. Am Standort Ingolstadt verwendet Audi schon seit 2019 Betriebswasser aus aufbereitetem Abwasser.

Audi charging hub

Für citynahes Laden in kurzer Zeit baut Audi in immer mehr Städten seine weltweit einzigartigen Audi charging hubs auf: Schnellladestationen mit High-Power-Charging-Ladeplätzen. Als Stromspeicher für die Ladecubes dienen gebrauchte Lithium-Ionen-Batterien. Diese so genannten Second-Life-Batterien stammen aus zerlegten Erprobungsfahrzeugen von Audi. Mit den Schnellladestationen will Audi vor allem Fahrer_innen aus citynahen Umgebungen ohne eigene Lademöglichkeit zu Hause erreichen. Die Resonanz auf den ersten Piloten in Nürnberg ist dabei durchweg positiv. Rund 3.100 Ladevorgänge registrierte Audi von Januar bis Ende April 2022 am Nürnberger Standort. Bereits in der zweiten Jahreshälfte folgt ein Audi charging hub in Zürich. Weitere Standorte entstehen unter anderem in Salzburg und Berlin.

Projekte der Audi Stiftung für Umwelt

Die Audi Stiftung für Umwelt stellt eine Auswahl ihrer Förderprojekte vor, darunter das deutsch-indische Startup Nunam. Das gemeinnützige Jungunternehmen bringt drei elektrische Rikschas auf Indiens Straßen, die mit Second-Life-Batterien aus Erprobungsfahrzeugen der Audi e-tron Testflotte angetrieben werden. Nunam hat die drei Prototypen zusammen mit dem Ausbildungs-Team des Audi Standortes Neckarsulm entwickelt. Die E-Rikschas sollen einer gemeinnützigen Organisation zur Verfügung gestellt werden und Frauen die Teilhabe am Handel und sichere Transportwege ermöglichen.

In Brasilien unterstützt die Audi Stiftung für Umwelt zusammen mit Audi do Brasil die NGO Litro de Luz Brasil. In der Amazonas-Region statten die Projektpartner drei Dörfer ohne Stromversorgung mit Solarlicht aus und sorgen so für einen besseren Lebensstandard und mehr Sicherheit nachts.

Im Projekt URBANFILTER entwickeln die Audi Stiftung für Umwelt und die TU Berlin smarte Filter für den Straßenablauf. Sie verhindern, dass umweltschädliche Partikel wie beispielsweise Reifenabrieb über die Kanalisation in die Gewässer gespült werden.

Wer sich zusammen mit der Audi Stiftung für Umwelt engagieren will, hat am Abend des 23. Juni die Gelegenheit dazu: beim gemeinsamen Plogging. Laufschuhe an und sportlich die Umwelt von Müll befreien. Wer nicht vor Ort in Berlin ist oder lieber an einem anderen Ort ploggen möchte, kann sich nach einer Anmeldung virtuell zur Laufgruppe dazuschalten.

Weitere Termine von und mit Audi auf dem GREENTECH FESTIVAL:

Donnerstag, 23. Juni 2022
11:45–12:30 Uhr: Panel mit Johanna Klewitz, Leiterin Nachhaltigkeit in der Lieferkette, zu „Supply Chain, Circularity, and Net-Zero Industries“
16:05–16:20 Uhr: Fireside Chat mit Silja Pieh, Leiterin Unternehmensstrategie, zu „Circularity!“

Weitere Termine von und mit Audi auf der KOA²²:
Donnerstag, 23. Juni 2022
14:15–15:00 Uhr: Panel-Diskussion mit Miriam Mayer-Ebert, Leiterin General Services, zu „Wie Nachhaltigkeit gelebt wird“
15:00–15:30 Uhr: Keynote von Miriam Mayer-Ebert, Leiterin General Services zu „People Sustainability und Better Normal“
15:30–16:00 Uhr: Masterclass mit Johanna Klewitz, Leiterin Nachhaltigkeit in der Lieferkette, zu Nachhaltigkeit in der Supply Chain bei Audi

Freitag, 24. Juni 2022
10:30–11:00 Uhr: Masterclass mit Denise Mathieu, Leiterin Diversity Management, zum Thema „D&I bei Audi: das kleine ABC der Vielfalt“
12:30–13:00 Uhr: Masterclass mit Nadine Dietrich, Audi Stiftung für Umwelt, zu „Audi Umweltstiftung – Why-What-How“
13:30-14:30 Uhr: Masterclass mit Dennis Christian Meinen, Nachhaltigkeitsstrategie, zu „Circular Economy bei Audi“

Gebündelte Informationen: der neue Audi Nachhaltigkeits-Hub

Nicht nur auf dem GREENTECH FESTIVAL, sondern das ganze Jahr über: Audi implementiert die ESG-Kriterien für ökologische Nachhaltigkeit (Environment), soziale Verantwortung (Social Responsibility) und gute Unternehmensführung (Governance) in alle Unternehmensbereiche. Der neue Nachhaltigkeits-Hub bündelt Informationen in übersichtlicher Form. Er steht ab sofort im Audi MediaCenter zur Verfügung.

*In der Audi Lieferkette konnten im Jahr 2021 mehr als 480.000 Tonnen CO₂-Äquivalente (CO₂e) eingespart werden. CO₂-Äquivalente sind eine Maßeinheit zur Vereinheitlichung der Klimawirkung von verschiedenen Treibhausgasen. Hierbei werden die Treibhausgasemissionen in CO₂-Äquivalente umgerechnet und zusammengefasst. Die o. g. Einsparung in der Audi Lieferkette im Jahr 2021 ergibt sich unter anderem aus dem Einsatz von Grünstrom bei der Herstellung von HV-Batteriezellen sowie dem Schließen des Materialkreislaufs für Aluminium und der damit verbundenen Wiederverwendung dieses Materials. Ohne diese Maßnahmen hätte es die Einsparung in der Audi Lieferkette im Jahr 2021 nicht gegeben.